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铁路车辆车钩互钩差快速调整工具的设计与应用 项目简介:

作者:煤矿安全网 来源:煤矿安全网 发布时间:2018-07-02

根据《铁路技术管理规程》规定:车列中相互连接的车钩互钩差不得超过75mm,超过时就可能使车钩在列车运行中出现垂直方向脱钩,造成“车钩自动分离”事故,影响行车安全。而以往处理互钩差超限故障一般需要3人到4人运送枕木头、千斤顶、撬杠等,由于千斤顶升程不够时,还要垫几块枕木头才能达到顶升高度,而枕木头、千斤顶的中心线不可能完全重合,作业时容易“崩塌”,存在一定的安全隐患。通过对车钩的结构和互钩差调整进行分析设计发明出一种互钩差快速调整工具,该项发明主要构造是由车钩定位座、左旋双头螺柱、调整螺套、右旋双头螺柱、支撑座组成。支撑座中间有一丝孔,车钩定位座的上面两端分别设有定位销,下面有一丝孔;调整螺套为一个中空的管状物,外中部安装有一个操作手轮,其两端内控分别为左旋螺纹和优选螺纹;左旋螺纹柱一段旋接在车钩定位座下面的丝孔上,另一端旋接调整螺套;右旋双头螺柱一段旋接在支撑座上面的丝孔上,另一端旋接调整螺套。

推广应用情况:

目前该设计发明已经获得国家授权专利并得到批复。经过现场推广,与使用顶镐、枕木头、加长垫板等调整互钩差方法相比,具有工具重量轻、升程大、携带方便、操作简单、安全高效的效果;调整时,适当旋转调整手轮,将工具长度调整到适当的高度,放在较低的钩头下方。并将钩头的两侧卡在两定位螺栓之间,旋转调整手轮,将较低钩头调整到适当高度,在钩身和钩托梁之间放入调整垫板或闸瓦钎,旋转调整手轮,缩短工具的长度,取出工具,完成互钩差的调整,不会出现任何安全隐患,一个人即可完成工具的携带和车钩高度的调整,能够快速调整车钩高度,缩短列检人员作业时间,降低列检作业劳动强度。

完成单位:铁运处 成果类别:小发明 获奖等级:二等奖


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