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上湾矿12206面运输机溜槽损坏事故

作者:煤矿安全网 2016-11-01 11:32 来源:煤矿安全网

上湾矿12206面运输机溜槽损坏事故

一、事故时间:2011年10月23日

二、事故地点: 12206工作面

三、事故经过:

10月23日夜班,上湾矿12206工作面正常组织生产,凌晨1:30采煤机割煤至机尾,发现煤机牵引有卡阻现象,岗位工立即停机检查,发现154#溜槽铲煤板断裂,汇报矿调度后,决定将煤机割煤至机头时进行更换。当煤机行至机头时发现煤机牵引又有卡阻现象,检查后发现20#溜槽靠机头侧约600mm铲煤板损坏。矿里决定对两节溜槽同时更换,从凌晨5:10开始更换,于24日15点更换完毕,共计影响生产9小时50分。

四、原因分析

该工作面于2010年9月20日安装,配套DBT3×1000kW刮板输送机,配套奔牛和天明改造的1.2米宽中部槽共152节,其中天明40节,奔牛112节(其中奔牛新加工槽子101节,补连塔矿22303面安装剩余新槽子11节),截止目前,该工作面累计过煤量约960万吨。在生产过程中溜槽铲煤板共损坏10节(其中机头过渡槽1节,机尾变线槽1节,中部槽8节)。针对之前上湾矿损坏的8节普通中部溜槽,设备管理中心已于9月28日与奔牛厂家进行了索赔谈判,奔牛厂家同意全部索赔。10月23日损坏的2节溜槽,准备26日与奔牛厂家再次进行索赔谈判。

从补连塔矿22303面和上湾矿12206面损坏铲煤板情况分析,产品质量问题是导致溜槽损坏主要原因;

备注:补连塔矿22303工作面于2010年1月5日投产运行,配套DBT3×1000kW刮板输送机(机头、机尾为DBT厂家生产;中部槽配套奔牛1.2米溜槽)。该面于2011年4月回撤,累计过煤量1490万吨,在生产期间中部槽共损坏21节(井下更换15节,焊接处理6节)。设备管理中心已于2011年7月27日与奔牛厂家索赔谈判,经分析后溜槽损坏主要原因为产品质量问题,奔牛厂家已对损坏的溜槽全部索赔,21节中部槽已全部索赔到货。

五、预防措施

1、要求上湾矿加强设备日常精细化检修工作,对现用中部槽铲煤板定期检查,发现问题及时处理,避免事故扩大。

2、要求综采队采煤机司机割煤过程中,严格控制割煤工程质量,要求帮齐、底平,控制煤机割煤速度,避免造成设备损坏。

3、针对近期溜槽铲煤板损坏较多,要求上湾矿制定针对性的措施,加强现场管理

附图:

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